Кран стреловой автомобильный КС-55713-1К грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля КамАЗ-65115.

Уникален по своим грузовысотным характеристикам и является единственной моделью среди выпускаемых производителями 25-ти тонных автокранов с круговой зоной работы.
Неизменно пользуется особой популярностью среди потребителей автокранов «Клинцы». Большой опорный контур (4,9х5,8), дополнительная комплектация гуськом с изменяемой геометрией наклона, надежное шасси, круговая зона работы, пять режимов работы, возможность работы в стесненных условиях — все это делает данную модель функциональной, высокопроизводительной и как следствие самой востребованной на рынке.

 

Технические характеристики

Максимальный грузовой момент, т.м	80,0
Грузоподъёмность максимальная, т	25
Длина стрелы, м	9-21
Длина гуська, м	7,5
Угол установки гуська, град.	0 и 30
Зона работы крана, град.	250 и 360
Максимальная высота подъёма крюка, м
- с основной стрелой 21 м	21,6
- с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м	29,3
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м ,вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м	13,0
Вылет минимальный, м	2,0
Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90)
а) «проектный» (без нагрузки)	19,6
б) «рабочий» (с грузом на крюке)	19,5
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м	3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т	6,0
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т	передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т	4,5
Режимы работы
5 режимов работы:
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°.
Геометрические параметры крана
База, м	3,69+1,32
Колея, м :
- передних колёс	2,05
- задних колёс (между серединами двойных скатов)	1,89
тип опор	выдвижные
База выносных опор, м	4,9
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м
при выдвинутых балках выдвижных опор	4,9 х 5,8
при втянутых балках выдвижных опор	4,9 х 2,27
Задний габарит, м	3,015
Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м	10
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м
длина х ширина х высота	11,06х2,5х3,64
Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин
- номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т)	6,5
- увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т)	13,0
- максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т)	40,0
Скорость посадки груза, м/мин	0,2
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	50,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин)	0,25 (15,0)
Частота вращения поворотной части, об/мин	0,96
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:
от максимального до минимального	45 (0,75)
от минимального до максимального	45 (0,75)
дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):
своим ходом	25 (14)
на буксире	18 (10)
Способ управления:
механизмами поворотной рамы	гидравлический
выносными опорами	гидравлический
механизмом передвижения (шасси)	механический
Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5%
кран с основной стрелой	21,10
кран с основной стрелой и гуськом	21,55
Масса основных сборочных частей крана, т:
крановой установки	12,85
противовес	0,4
стрела	3,65
гусёк	0,45
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%:
передняя ось
кран с основной стрелой	51,45 (5,25)
кран с основной стрелой и гуськом	54,39 (5,55)
задняя тележка
кран с основной стрелой	155,33 (15,85)
кран с основной стрелой и гуськом	156,8 (16,00)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т	25,8
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более	13
Заправочные ёмкости:
Гидросистема (в том числе гидробак), л	385 (240)
Топливный бак отопителя, л	5
Картер механизма поворота, л	5
Редуктор грузовой лебёдки, л	11
Температура эксплуатации, град.	от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси	КамАЗ - 65115-62
Осевая формула	1-2
Колесная формула привода и управления	6 х 4
Тип трансмиссии	гидромеханическая
Система управления поворотом колес	через гидроусилитель руля
Система торможения:
основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная - моторный тормоз- замедлитель с двумя заслонками в системе выпуска отработавших газов
стояночная - пневматическая
Система подрессоривания мостов	рессорная
Типоразмер шин:
Для шасси КАМАЗ-65115-0001963-62	10,00 R20
Для шасси КАМАЗ-65115-0001942-62	11.00 R20
Тип двигателя	КамАЗ-740.62-280, Евро3
	Дизельный, четырехтактный дизель с турбонадувом, восьмицилиндровый
Установленная мощность, кВт (л.с.)	206 (280)
Удельный расход топлива, г/кВтч	117
Вместимость топливного бака, л	210
Запас хода, км	700
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
Для шасси КАМАЗ-65115-0001963-62
На передние мосты	54,39 (5,55)
На задние мосты	165,13 (16,85)
Для шасси КАМАЗ-65115-0001942-62
На передние мосты	60,76 (6,20)
На задние мосты	186,20 (19,00)
Распределение массы шасси, т:
на передние мосты	36,85 (3,76)
на задние мосты	36,06 (3,68)