Автомобильный кран КС-35719-5 «Клинцы» грузоподъемностью 15 т смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5337 А2 и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Благодаря малым транспортным габаритам, отличной маневренности и легкости в управлении, кран в первую очередь предназначен для использования в естественных условиях современных городов, где он может свободно передвигаться в плотных транспортных потоках. Аналогичные краны в Европе носят названия «кранов-такси»: выполняют небольшие грузоподъемные вспомогательные работы в течение нескольких часов и отправляются на следующую площадку для очередного подъема груза.

 

Технические характеристики

Максимальный грузовой момент, т.м	51,2
Грузоподъёмность максимальная, т	16,0
Длина стрелы, м	8-18
Длина гуська, м	7,5
Угол установки гуська, град.	0
Зона работы крана, град.	240
Максимальная высота подъёма крюка, м
- с основной стрелой 21 м	18,4
- с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м	26,0
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при работе с грузом равным 50 % грузоподъемности, стреле 8,0 м ,вылете 3,2 м и 6-ти кратной запасовке каната, м	11,0
Вылет минимальный, м	2,6
Вылет, максимальный, м
а) «проектный» (без нагрузки)	17,1
б) «рабочий» (с грузом на крюке)	17,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м	3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т	2,5
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т	передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т	6,0
Режимы работы
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8-18м), на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8м), на втянутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (18м) и гуськом 7,5, на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°
Геометрические параметры крана
База, м	3,95
Колея, м :
- передних колёс	2,032
- задних колёс (между серединами двойных скатов)	1,792
тип опор	откидные
База выносных опор, м	4,15
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м	4,15 х 5,0
Задний габарит, м	2,65
Радиус поворота, м	9,0
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м
длина х ширина х высота	10,10х2,5х3,6
Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин
- номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 16,0 т)	7,0
- увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 6 т)	14,0
- максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т)	40,0
Скорость посадки груза, м/мин	0,3
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	60,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин)	0,25 (15)
Частота вращения поворотной части, об/мин	1,6
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:
от максимального до минимального	40(0,67)
от минимального до максимального	40(0,67)
дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):
своим ходом	25 (14)
на буксире	18 (10)
2.8. Способ управления:
механизмами поворотной рамы	гидравлический
выносными опорами	гидравлический
механизмом передвижения (шасси)	механический
Масса крана в транспортном положении, т
кран с основной стрелой	16,99
кран с основной стрелой и гуськом	17,29
Масса основных сборочных частей крана, т, не более:
крановой установки	10,6
противовес	0,69
стрела	2,65
гусёк	0,4
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс):
передняя ось
кран с основной стрелой	63,7 (6,5)
кран с основной стрелой и гуськом	64,2 (6,55)
задняя тележка
кран с основной стрелой	102,8 (10,49)
кран с основной стрелой и гуськом	105,2 (10,74)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т	-
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более	13,0
Заправочные ёмкости:
Гидросистема (в том числе гидробак), л	280 (200)
Топливный бак отопителя, л	5,0
Картер механизма поворота, л	5,0
Редуктор грузовой лебёдки, л	11,0
Температура эксплуатации, град.	от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси	МАЗ - 5337
Осевая формула	1 - 2
Колесная формула привода и управления	4 х 2
Тип трансмиссии	гидромеханическая
Система управления поворотом колес	через гидроусилитель руля
Система торможения:
основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная - компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная - пневматическая
Система подрессоривания мостов	рессорная
Типоразмер шин	12.00R20
Тип двигателя	ЯМЗ-236НЕ2-3
	Четырехтактный дизель с воспламенением от сжатия
Установленная номинальная мощность при 220 рад/с (2100 об/мин), кВт (л.с.)	169(230)
Удельный расход топлива, г/кВтч	230
Вместимость топливного бака, л	200
Запас хода, км	800
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
На передние мосты	63,7 (6,5)
На задние мосты	112,7 (11,5)
Распределение массы шасси, т:
на передние мосты	4,15
на задние мосты	2,05